1)第五日(16)咱们翻车了_死在火星上
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  “逃!逃!麦冬快逃——!”

  老猫声嘶力竭地大吼。

  女孩懵了一下。

  三秒钟后,轰地一声震耳欲聋的巨响,剧烈的震动沿着舱壁和空气传过来,漂浮在舱内的所有小零碎在这一刻仿佛凝固,空气似乎都压缩了。

  时间停滞了一瞬间。

  紧接着它们全部猛烈地飞了出去,附着在舱壁上的面板和屏幕一齐开裂。

  空间站的结构发出金属扭曲的尖锐悲鸣,失压的警报急促地响了起来。

  麦冬只觉得被一股大力狠狠地撞在了胸口上,她的第一感觉就是出车祸了,自己乘坐的车遭到了追尾。

  自己的身体不受控制倒飞出去,在半空中翻滚,紧接着又被耳机线拉住了,耳机线缠在了她的手臂上,麦冬的身体像钟摆的摆锤那样抡了一圈,重重地撞在控制面板上。

  空间站彻底失去了姿态,女孩眼前的一切都在翻滚,头昏眼花,天旋地转。

  耳边是此起彼伏的刺耳报警声,整个核心舱都被报警的灯光染成了红色。

  麦冬完全控制不了自己的身体,她再一次狠狠地撞在了舷窗上。

  在陷入昏迷之前,麦冬只能看到满眼的红光和浓烟。

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  电脑屏幕上还闪着触目惊心的报警窗口,老猫手中捏着耳机,站在工作台前,心里拔凉拔凉的。

  完蛋了。

  这下是真完蛋了。

  最后时刻,鹰号飞船的破电脑还是出岔子了。

  按照正常的对接程序,鹰号飞船在逼近空间站十公里时就要开始转向减速,距离五公里时相对速度要降低至每秒百米以下,等到最后进入一百米之内的逼近段时,相对速度要降至每秒三米左右。

  老猫采用的是一次性跳跃入轨的策略,大加速大减速,在经过停泊点时不进行停泊,这会导致登陆器对接时的速度比通常情况下更高。

  按照它的计划,在鹰号飞船与空间站对接时,相对速度能降低到每秒一至两米,就像是让这辆十几吨重的大挂车在加速漂移过弯变道之后,立即入库,并在这个阶段之内减速至零。

  前面的步骤一直都非常顺利,鹰号飞船与空间站之间的距离缩短至三百米时,相对速度已经降低至了每秒十米。

  按照这个趋势发展下去,登陆器能非常完美地与空间站进行对接。

  接下来鹰号飞船的传感器就捅娄子了。

  在逼近段,乃至更近的平移靠拢段,由于目标飞行器与追踪飞行器距离过近,而地面远程控制存在延迟,因此本阶段的对接控制一般都由航天器自主完成。

  鹰号飞船上没有乘员,那么控制权就落在了电脑的手中。

  它再一次在最要命的时刻出现BUG,误判了自己的速度,提前关闭了反推发动机。

  鹰号飞船顿时失去了反推减速,它沿着自身的惯性,以每秒六米的速度直接撞上了空间站。

  这个时候两者

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