他孔正豪思忖着问：“浩东，批准不批准，这还有问题吗？”
徐浩东说：“你讲讲，为什么能批准？”
“好吧，我抛砖引玉。先说机场，每个地级市有个民用机场，是相对发达地级市的标准配置，从这个意义上说，批准是没有问题的。要说一定有问题，那就是军用机场改为民用机场，非得你我下番功夫不可。”
“所以嘛，这是个问题。要是一级一级上报，即使批下来，也起码得半年以上。”
“是啊，你打算怎么解决这个问题？”
“我准备反其道而行之，直接去京城，直接找中央军委的领导。”
“你亲自出马，肯定马到成功。”
“你再说说地铁。”
孔正豪说：“国家刚刚公布了地铁建设的新门槛，GDP三千亿元，地方财政收入三百亿元，市区人口三百万。就上述三个指标，咱们云岭市都是两倍以上，可以说，不用申请，自动就能获得建设许可。”
点了点头，徐浩东说：“再谈谈资金吧。”
孔正豪说：“浩东，你是知道的，咱们云岭市有钱。所以，钱不是问题。”
徐浩东摇了摇头，“不然，不然。正豪，造一个大型飞机场，即使是军转民，没有五百亿，你想都别想。三年五百亿，全由市财政负责，这可能吗？不会影响民生支出吗？”
“全由市财政负责当然不行。”
徐浩东说：“再说造地铁。这玩艺是建造成本巨大，建成后的运营成本也是巨大，如果只建造几十公里或百十公里，那必定会亏本，还不如不建。”
孔正豪说：“地铁的造价，全国平均每公里七到九亿元。咱们云岭的地质相对特殊，如果加上国防需要，每公里应该在九亿元或九亿元以上。”
徐浩东说：“这开支就大了。咱们云岭要建地铁，至少要把市区连接起来，以及连接周围几个重要城镇。正豪，你认为需要建造多少公里的地铁？”
孔正豪看着地图，还拿手比划着，“浩东，市区至少是一个米字加三环，需建两百公里。加上连接周边的六个重要城镇，六条连接线，至少需要两百公里。综上所述，总计约需四百五十公里。”
徐浩东说：“你看看，你看看。加上飞机场，两个项目总计五千亿元，就算五年完成，每年一千亿元，这每年一千亿元从何而来？”
孔正豪问：“那你的要求是什么？”
“不能用财政的钱，不能用原属于民生的钱，不能挪用各基金会的钱，不能挪用土地出让金。”
孔正豪两手一摊，笑着说：“你把路都堵死了，我拿什么去建机场造地铁？”
“呵呵……想想，再想想，办法总比困难多嘛。”
孔正豪说：“办法倒是很多。一方面，争取中央财政和省财政的支持。以我的估计，如果让这两个项目成为发改委支持的
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