（为@driden大大加更19/20）
当他们准备放弃的时候，重新回去研究波音707加油机，准备仿制的时候，九院提出了结合搞民航大飞机的708所、搞军用运输机的603所，以及他们秦飞所有的力量，搞一款如同的当初运-9那样技术指标的两百吨级多用途运输机。
如果研究成功了，不管是民航客机，还是军用运输机，空中加油机等的改造都是相对容易的事情。
而两百吨级，运载量至少都得超过四十吨。
“性能指标大家都清楚，我个人觉得，外形可以参考苏联的伊尔-76军用运输机，但是在这方面，我们需要拥有我们自己的设计思路。先期进行技术论证，把需要的技术清单一项项地列出来，不管是材料，电子还是生产制造所缺乏的各种基础，我们一项一项地进行逆向攻关！”三家单位的人终于坐在了一起，讨论关于两百吨级大飞机的研制问题。
刘一九对于进入二十一世纪之后国内研究的运二十项目的技术性能以及各种细节设计记得非常清楚，但是他没有在这里直接拿出来。
708所马凤山以及程不时等人在运十研制工作结束之后就开始着手新一代的研究，已经有了初步的想法，唯独就是这些想法并没有变成图纸，在方案论证的过程中，几家单位讨论之后，刘一九会在合适的时机提出一些意见，从而让运二十能够早几十年出现在共和国国内。
“刘主任，虽然说起来比较容易，不管是设计能力，还是生产制造能力，我们几家的技术基础都差很多呢……”别的国家都是在工业基础达到了水平的时候去研究那些更加先进的武器装备。
共和国不行，基础太差。
刘一九直接提出来，把好钢用在刀刃上面，先把设计方案拿出来，进行技术论证，需要什么样的工业基础，然后再去投入相关的技术研发。
这也是没有办法的事情。
“不用打这些算盘，技术升级方面，我们会提供，当然，这些资金问题你们需要自己解决，仅仅是前期的技术论证，都需要不少的经费……”刘一九没有去争论什么，而是告诉他们，要想在合作中一直走下去，就必须他们自己去进行配套的升级，九院可以提供给他们升级的技术装备，但是不会提供资金。
“最大的问题，就是大压机，我们没有万吨的锻压机床。要达到超过800公里每小时的巡航速度，而且整体最大起飞重量达到220，这对于整个飞机的结构强度提出了更高的要求……”秦飞方面一直都在研究，对于机体结构要求达到的强度还是气动布局，都有一定的认知。“尤其是大涵道比的发动机……”
数万吨的自由锻造机械，是共和国的短板，那个同样也是集中了整个国
请收藏：https://m.wsjxs.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）